Шпилька резьбовая 14х80 мм стальная Ст35 ГОСТ 22042-76

В мостостроении применяется высокопрочный крепеж больших диаметров. Для соединения ответственных элементов конструкций мостов используются шпильки и болты диаметром М24 и более, классов прочности 10.9 и 12.9 из сталей с повышенной коррозионной и усталостной стойкостью.

Расчетная нагрузка на срез для шпильки М12 класса прочности 8.8 составляет около 45 кН. Точное значение зависит от площади поперечного сечения по резьбе и предела прочности материала (800 МПа). Для практического применения необходимо использовать коэффициенты безопасности, указанные в проектной документации.

Шпильки большого диаметра (М42, М48) применяются в ландшафтном дизайне. Их используют для крепления массивных элементов: валунов, бревенчатых конструкций, пергол и мостиков, где крепеж является не только функциональной, но и декоративной деталью, подчеркивающей надежность.

Превышение момента затяжки для шпильки 10.9 приводит к ее повреждению. Перенапряжение материала сверх предела текучести вызывает необратимую пластическую деформацию (вытяжку) стержня, что снижает прочность соединения и может привести к его разрушению.

Повторное горячее цинкование может снизить прочность шпильки. Нагрев в процессе нанесения покрытия вызывает отпуск металла. Это особенно критично для высокопрочных шпилек (8.8 и выше), закаленных и отпущенных на заданную прочность.

Защитное покрытие не увеличивает прочность шпильки, но сохраняет ее. Цинк или кадмий не влияют на предел прочности и текучести стали. Их задача — защитить крепеж от коррозии, которая может со временем уменьшить сечение стержня и снизить его несущую способность.

Для работы при температуре +550°C нужна шпилька из жаропрочной стали. Для таких условий эксплуатации подходят стали марок 25Х1МФ или 25Х2М1Ф, легированные хромом, молибденом и ванадием для обеспечения высокого сопротивления ползучести.