Шайба кузовная нержавеющая А4 6 мм без покрытия DIN 9021

Шайба из паронита герметизирует фланцевые соединения за счет пластичности. При сжатии болтами материал заполняет микронеровности поверхностей фланцев, создавая уплотнение, устойчивое к температуре и давлению.

Гайка на оси фиксируется с помощью корончатой гайки и шплинта. После затяжки гайки в совмещенные отверстия в оси и прорези гайки вставляется шплинт, который механически блокирует вращение.

Для винта М5 с цилиндрической головкой применяется узкая плоская шайба по ГОСТ 10450-78 или DIN 433. Ее наружный диаметр соразмерен диаметру головки винта, что обеспечивает компактность и эстетичность.

Пакет тарельчатых пружинных шайб позволяет получить высокую жесткость при малой деформации. Комбинируя шайбы параллельно или последовательно, можно гибко настраивать характеристику «усилие-прогиб» для конкретной задачи.

Под вытяжную заклепку для увеличения опорной поверхности подкладывают увеличенную шайбу. Шайба по ГОСТ 6958-78 предотвращает «проваливание» бортика заклепки в мягкий или тонкий материал.

Плоские шайбы класса точности А могут использоваться в качестве калибровочных прокладок. Подбирая одну или несколько шайб по ГОСТ 11371-78, можно с высокой точностью регулировать зазоры в механизмах.

Установка двух плоских шайб под гайку не рекомендуется. Это создает дополнительную плоскость скольжения, что может привести к быстрой потере натяжения в соединении, особенно при вибрациях.