Сгон Ду15 (1/2") L-110 стальной ГОСТ 8969-75 оцинкованный

Частые циклы нагрева и охлаждения могут влиять на герметичность соединений со сгонами из латуни ЛС59-1. Термические расширения и сжатия способны привести к постепенному ослаблению резьбового соединения, если не используются термостойкие уплотнительные материалы.

Стальные сгоны лучше переносят гидроудары в системе благодаря большей пластичности и вязкости разрушения стали. Латунные сгоны, будучи более хрупким материалом, более склонны к разрушению при резких скачках давления в трубопроводе.

Предельное рабочее давление для старого стального сгона без маркировки можно оценить лишь косвенно. Ориентирами служат толщина стенки (если ее возможно измерить), диаметр и общее состояние материала (наличие и степень коррозии). Точное значение без проведения испытаний или наличия документации установить невозможно.

Сталь 12Х18Н10Т обладает несколько более высокой твердостью и износостойкостью по сравнению со сталью 09Г2С. Это может быть преимуществом в средах, содержащих абразивные частицы. Однако для большинства стандартных применений сгонов абразивный износ не является определяющим фактором выбора.

Для системы со сроком службы 15 лет сгон из нержавеющей стали 12Х18Н10Т часто оказывается экономически более выгодным в долгосрочной перспективе. Несмотря на более высокую начальную стоимость, он не требует частой замены и ремонта, в отличие от оцинкованного сгона, который может потребовать замены раньше.

Ключевыми техническими характеристиками сгона для систем пожаротушения являются рабочее давление (обычно не менее 1.0-1.6 МПа) и коррозионная стойкость. Также важны герметичность соединения и термостойкость материалов, особенно для эксплуатации в условиях возможного пожара.

Увеличенная длина резьбовой части сгона повышает надежность соединения при вибрациях. Большее количество работающих витков резьбы обеспечивает лучшую фиксацию и герметичность, снижая риск самопроизвольного отвинчивания и возникновения утечек рабочей среды.