Полоса (шина) алюминиевая 10х60х3000 мм АД31Т ГОСТ 15176-89

Для использования в морской воде предпочтительнее полоса из сплава АМг5, поскольку высокое содержание магния (обычно 4.8-5.8%) обеспечивает ей значительно лучшую коррозионную стойкость по сравнению с технически чистым алюминием марки АД1. АД1 более подвержен интенсивному разрушению в соленой воде.

Пластичность полосы из алюминия АД1М (отожженное состояние) значительно выше, чем у полосы из сплава АМг2Н2 (полунагартованное состояние). Полоса АД1М легче поддается изгибу и формовке без риска образования трещин, выдерживая меньшие радиусы изгиба.

Полоса из сплава АМц (алюминий-марганец) обладает удовлетворительной коррозионной стойкостью в слабокислых средах. Полоса из сплава АМг3 (алюминий-магний) демонстрирует лучшую устойчивость в нейтральных и слабощелочных средах, однако может быть менее стойкой в некоторых кислотных средах по сравнению с АМц.

Для силовых элементов авиационных конструкций предпочтительнее полоса из сплава Д16Т, обладающая высокой удельной прочностью (отношением прочности к плотности). Сплав Д1Т также используется, но имеет несколько более низкие прочностные характеристики по сравнению с Д16Т.

Полосы из термоупрочняемых алюминиевых сплавов, таких как Д16, В95, АК4-1, не рекомендуется использовать при температурах, превышающих их максимальные рабочие температуры (например, для Д16 – выше 120-150°C, для В95 – выше 100-125°C) из-за значительного снижения прочности вследствие процессов пересостаривания или разупрочнения.

К полосе из сплава АМг3 для повышения ее износостойкости могут быть применены такие виды поверхностной обработки, как твердое анодирование (получение толстого и прочного оксидного слоя), плазменное напыление износостойких материалов или нанесение полимерных покрытий с твердыми наполнителями.

Технологически возможно изготовление алюминиевой полосы с различной обработкой поверхностей сторон, например, одна сторона может быть полированной, а другая – матовой (полученной в результате травления или специальной прокатки валками с определенной шероховатостью). Такие специфические требования обычно оговариваются при размещении заказа как специальные условия.