Полоса нержавеющая 3х30 мм 08Х18Н10 г/к в Чебоксарах

Обрезки и другие отходы нержавеющей полосы, образующиеся в процессе производства или монтажа, являются ценным вторичным сырьем. Их рекомендуется собирать и сдавать в специализированные компании, занимающиеся приемом и переработкой лома цветных и нержавеющих металлов, для экологичной утилизации.

Да, поверхность нержавеющей полосы можно окрашивать для придания декоративных свойств или дополнительной защиты. Для обеспечения хорошей адгезии краски требуется тщательная подготовка поверхности (обезжиривание, возможно, легкое травление или нанесение специального грунта). Наиболее распространены порошковые и эпоксидные покрытия.

Нержавеющая полоса из ферритной стали AISI 430 обладает достаточной устойчивостью к воздействию большинства стандартных бытовых моющих и дезинфицирующих средств, используемых на кухнях и в быту. Однако следует избегать длительного контакта с концентрированными хлорсодержащими и абразивными чистящими средствами.

У холоднокатаной нержавеющей полосы может наблюдаться некоторая анизотропия механических свойств (небольшое различие прочности или пластичности вдоль и поперек направления прокатки), особенно у полосы в нагартованном состоянии. Для стандартной отожженной полосы анизотропия обычно незначительна.

Коэффициент линейного температурного расширения (КЛТР) для нержавеющей полосы из стали AISI 304 составляет примерно 16.0-17.0 * 10⁻⁶ /°C. Это значение необходимо учитывать при проектировании длинномерных конструкций для компенсации температурных деформаций (предусматривать зазоры, компенсаторы).

Стойкость нержавеющей полосы к образованию окалины при высоких температурах (жаростойкость) зависит от марки стали: AISI 430 стойка примерно до 800°C, AISI 304/321 – до 850°C, а жаропрочные марки, такие как AISI 310S, – до 1100°C в окислительной атмосфере.

Шлифованная нержавеющая полоса (тип поверхности 4N) благодаря своей направленной текстуре (риске) лучше маскирует мелкие эксплуатационные царапины и отпечатки пальцев по сравнению с зеркально полированной полосой (тип BA), на которой любые дефекты более заметны.