Хомут 125 мм медный

В морском климате хомут W2 быстро корродирует. Оцинкованный винт подвергнется интенсивной коррозии в течение нескольких месяцев. Для таких условий рекомендуется использовать только полностью нержавеющие хомуты W4 или W5.

Хомуты A4 или AISI 316 производят из нержавеющей стали с молибденом. Наличие молибдена (2-3%) в составе придает стали высокую стойкость к кислотам и хлоридам, что делает ее идеальной для химической промышленности и морского применения.

Хомут с ушком при отсутствии клещей можно затянуть торцевыми кусачками. Необходимо сжимать "ушко" аккуратно и равномерно, чтобы не повредить его и не создать перекос, который снизит надежность фиксации.

Для стальной трубы 28 мм с течью подойдет ремонтный хомут. Следует выбирать изделие с диапазоном обжатия, включающим этот диаметр (например, 27-31 мм). Внутренняя резиновая манжета обеспечивает герметизацию места повреждения.

УФ-излучение разрушает резиновый профиль трубного хомута. Материал EPDM теряет эластичность, становится хрупким и трескается, что снижает его виброгасящие свойства и может привести к ослаблению фиксации трубы.

Легкие червячные хомуты малых диаметров применяются в авиамоделировании. Изделия из стали W2 или W4 используют для крепления топливных шлангов, элементов шасси или фиксации проводки, так как они сочетают надежность и малый вес.

Требования к резиновому профилю хомутов определяют его материал и свойства. Чаще всего это EPDM, который должен быть стойким к старению, перепадам температур (от -40 до +100 °C) и обладать хорошими виброизоляционными качествами.